當前歐洲作為國內(nèi)車企重要的海外市場，德國GDV與英國VRR車輛風險等級評價體系已成為車型設計研發(fā)、保險精準定價、消費者認可等方面的重要認證指標。國內(nèi)在車輛風險等級開發(fā)過程中，依舊長期依靠工程師的經(jīng)驗開展風險優(yōu)化與等級評估等工作，存在優(yōu)化重點不明確、試算結果不精準，開發(fā)效率偏低等問題。
在此背景下，中汽中心工程院推出AutoRisk車輛風險等級評估系統(tǒng)，打造國內(nèi)首款集成多主流體系的專業(yè)車輛風險評估工具，提供全流程、一體化的風險等級評估解決方案，高效適配海內(nèi)外市場評估需求。
AutoRisk車輛風險等級評估系統(tǒng)是一款聚焦車輛風險等級量化評估的專業(yè)化工具，核心實現(xiàn)德國GDV、英國VRR、中國C-IASI三大主流評估體系的集成化、工具化落地，打造“一次數(shù)據(jù)輸入、多模型并行計算、一體化結果輸出”的標準化評估流程，讓車輛風險等級評估更精準、更高效、更可控。
系統(tǒng)搭載友好的可視化圖形界面，布局清晰、操作便捷，參數(shù)一鍵重置、結果快速查看等快捷操作；同時配備嚴密的授權管理模塊，通過硬件特征綁定、加密授權碼驗證實現(xiàn)設備ID唯一、使用次數(shù)智能管控，全方位確保數(shù)據(jù)安全與使用可控。針對三大評估體系的評測特點，系統(tǒng)分別搭建專屬精細化計算模塊，精準匹配各體系的核心評測標準與計算邏輯：
AutoRisk車輛風險等級評估系統(tǒng)登錄主界面
在德國GDV風險等級評估模塊中，AutoRisk系統(tǒng)通過整合維修工時單價、零部件費用、保險杠試驗結果等關鍵參數(shù)，內(nèi)置符合行業(yè)標準的精密算法。用戶只需在可視化界面填寫正面/尾部/側面低速結構碰撞的維修費用，并勾選保險杠試驗通過狀態(tài)，系統(tǒng)即可一鍵生成10-34級的GDV風險等級，為出口歐洲的車型提供精準的保險風險預判。
GDV風險等級評估模型
在英國VRR風險等級評估模塊中，系統(tǒng)支持導入標準化的易損零部件清單，并結合車輛銷售指導價、百公里加速等工況參數(shù)，以及保險杠試驗與NVSA罰級配置?？焖贉y算并生成符合英國標準的保險風險等級，幫助車企在研發(fā)階段即可摸清車型在英國市場的潛在保險成本定位。
VRR風險等級評估模型
針對國內(nèi)C-IASI耐撞性和維修經(jīng)濟性指數(shù)，AutoRisk系統(tǒng)構建了覆蓋五大維度的綜合評測模塊。從結構耐撞性的縱梁變形評測，到可維修性的零部件損傷細節(jié)，再到維修經(jīng)濟性的費用比值計算，以及車輛兼容性和低速主動安全的得分評估，系統(tǒng)引導用戶分頁簽逐步輸入，最終自動生成G+、G、A、M、P五級綜合評級，讓復雜的C-IASI評測變得直觀、高效、可追溯。
C-IASI耐撞性和維修經(jīng)濟性指數(shù)評估模型
AutoRisk車輛風險等級評估系統(tǒng)可廣泛服務于國內(nèi)車企、保險公司、第三方認證單位等相關機構，為汽車海外市場布局、國內(nèi)保險精準定價、車型性能研發(fā)提供全方位、專業(yè)化的技術支持，是車企提升多體系風險評估能力、布局全球化市場的專業(yè)之選。
下一步，研發(fā)團隊將持續(xù)深化算法模型，緊跟全球車輛風險等級評估體系更新進程，確保AutoRisk系統(tǒng)始終與行業(yè)標準同步，并探索向更多海外市場評估體系拓展，致力于打造服務全球的車輛風險評估基礎平臺。
我們誠摯邀請行業(yè)同仁垂詢試用！衷心期待行業(yè)伙伴與我們攜手開展技術合作與協(xié)同創(chuàng)新，共同攻克技術難題，推動中國汽車風險評估體系的數(shù)智化轉型！